Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РМ, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 12,5, сборка 23.
Подробное описание: Редуктор РМ 250-12,5-23 - Промышленная торговая организация поставляет на постоянной основе продукцию промышленного назначения. Со склада или на заказ. Хорошие цены, лучшее качество товара и самые реальные сроки отправки! Отгрузка от одной единицы товара, доставка во все города. Отправляем через транспортные организации: "Байкал Сервис", "Аттента", "ГлавДоставка", "Грузовозофф", "ПЭК", "Деловые линии", "КИТ", "Автотрейдинг", "Желдорэкспедиция". Обращайтесь, наши специалисты всегда помогут вам!
Универсальный цилиндрический редуктор, одноступенчатый. Наименование редуктора - 1ЦУ, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 2,5, сборка 11.
Универсальный цилиндрический редуктор, одноступенчатый. Наименование редуктора - 1ЦУ, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 2,5, сборка 12.
Универсальный цилиндрический редуктор, одноступенчатый. Наименование редуктора - 1ЦУ, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 2,5, сборка 13.
Универсальный цилиндрический редуктор, одноступенчатый. Наименование редуктора - 1ЦУ, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 2,5, сборка 21.
Универсальный цилиндрический редуктор, одноступенчатый. Наименование редуктора - 1ЦУ, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 2,5, сборка 22.
Универсальный цилиндрический редуктор, одноступенчатый. Наименование редуктора - 1ЦУ, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 2,5, сборка 23.
Редукторы общемашиностроительного применения типов РМ-250; РМ-350; PM-400; РМ-500; Р650; РМ-750; РМ-850; PM-1000 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.
Редукторы общемашиностроительного применения типов РЦД-250, РЦД-350, РЦД-400 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.