Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 31,5, сборка 12.
Подробное описание: Редуктор РЦД 250-31,5-12 - Фирма - дилер поставляет на постоянной основе комплектующие узлы для производственных агрегатов. Практически всё в наличии. Лидирующие цены, лучшее качество товара и самые маленькие сроки отправки! Выполняем комплексные поставки товара, возможна отправка в любой регион России. Отгрузку делаем ТК - "Байкал Сервис", "КИТ", "ПЭК", "Аттента", "Автотрейдинг", "ГлавДоставка", "Грузовозофф", "Деловые линии", "Желдорэкспедиция". Звоните, консультируйтесь, заказывайте!
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 12,5, сборка 11.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 12,5, сборка 12.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 12,5, сборка 13.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 12,5, сборка 21.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 12,5, сборка 22.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 12,5, сборка 23.
Редукторы общемашиностроительного применения типов РЦД-250, РЦД-350, РЦД-400 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.
Редукторы общемашиностроительного применения типов РМ-250; РМ-350; PM-400; РМ-500; Р650; РМ-750; РМ-850; PM-1000 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.