Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 40, сборка 21.
Подробное описание: Редуктор РЦД 250-40-21 - Поволжская торговая компания поставляет со склада узлы для привода станочных механизмов. Практически всё в наличии. Наилучшее цены, оптимальное качество товара и самые наименьшие сроки отправки! Осуществляем оптовые и розничные поставки, возможна отправка в любой регион России. Отгружаем транспортными компаниями: "Грузовозофф", "Деловые линии", "Желдорэкспедиция", "ГлавДоставка", "Аттента", "КИТ", "Автотрейдинг", "ПЭК", "Байкал Сервис". Звоните, консультируйтесь, заказывайте!
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 10, сборка 11.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 10, сборка 12.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 10, сборка 13.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 10, сборка 21.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 10, сборка 22.
Универсальный цилиндрический редуктор, двухступенчатый, Наименование редуктора - РЦД, расстояние между валами (габарит) 250мм, номинальное передаточное отношение 10, сборка 23.
Редукторы общемашиностроительного применения типов РЦД-250, РЦД-350, РЦД-400 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.
Редукторы общемашиностроительного применения типов РМ-250; РМ-350; PM-400; РМ-500; Р650; РМ-750; РМ-850; PM-1000 предназначены для увеличения крутящего момента и уменьшения частоты вращения.