Станции для прогрева бетона

Информация может быть не достоверна

Особенности станций прогрева бетона:

• Повышенный ресурс эксплуатации. Станции неприхотливы, имеют большой срок эксплуатации и низкие затраты на обслуживание (практика показывает, что реальный срок эксплуатации составляет более 10 лет). Высокая надежность и долговечность проверена годами в тысячах строительных организациях.
• Модели Станций Прогрева Бетона  СПБ-80-1, СПБ-80-2, СПБ-100-1, СПБ-100-2 способны работать с перегрузкой до 140% номинального тока !!!
  
• Наличие контрольных приборов нагрузочного тока. Установлены амперметры по фазам для контроля нагрузки.
  
• Надежная система защиты от перегрузок на основе магнитных пускателей. Имеется автоматический выключатель с индикацией сетевого напряжения. Наличие в конструкции автоматического выключателя делает аппарат предельно безопасным даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.
• Удобное и простое переключение режимов прогрева с помощью переключателей. Удобство настройки и регулировки режимов работы является отличительной чертой всего модельного ряда станций прогрева бетона..
• Лёгкость транспортировки и высокая мобильность станций. Обеспечивается наличием на корпусе строповочных рым-скоб и лыж, компактностью установки, простой и надежной рамной конструкцией. Транспортировку в пределах объекта строительства производят обычно вилочной тележкой или вилочным погрузчиком. 
  
• Трансформаторы производятся в сухом исполнении с алюминиевыми и медными обмотками. Обе разновидности рассчитаны на заданные номинальные мощности от 20 до100 кВт и 100% продолжительность нагрузки. Питание - от трёхфазной сети переменного тока напряжением 380 В.

Преимущества станций прогрева бетона

1. Пожаробезопасность - главное преимущество сухих трансформаторов перед масляными. Сухие трансформаторы намного лучше в сравнении с масляными по этому показателю, потому что сочетание масла (нефтепродукта) и электричества всегда имеет высокую потенциальную опасность возгорания и пожара. Так по закону Мерфи, который был впервые сформулирован и использован на авиабазе Эдвардс в 1949 году: если есть вероятность того, что какая-нибудь неприятность может случиться, то она обязательно произойдёт.
   
2. В случае разгерметизации масляной станции КТПТО необходимо демонтировать участок повреждённого маслом бетона. Минеральные масла очень легко проникают через железобетонные перекрытия. Причем просачивание масел через бетон со временем становится сильнее. Отмечено также, что пропитывание бетона минеральными маслами происходит значительно легче по сравнению с водой. В пропитанном минеральным маслом железобетоне нарушается сцепление арматуры с бетоном. Происходит прекращение роста прочности, а при длительном воздействии масел наблюдается понижение прочности по сравнению в первоначальной. На пропитанный маслом участок бетона не положить ни плитку, ни штукатурку, ни краску.
   
3. Сухие станции прогрева бетона СПБ по сравнению с масляными КТПТО-80 неприхотливы и дешевле в эксплуатации. У «масляных» нужно регулярно менять масло, в связи с этим необходимо организовывать, контролировать, оплачивать транспортировку, хранение, утилизацию и работы по замене масла.
   
4. Стоимость Станций Прогрева Бетона  с сухим трансформатором ниже масляных.
   
5. Вес сухих существенно ниже: СПБ-80  весит 342 кг, аналогичная по мощности масляная КТПТО-80 – от 450 кг.
   
6. Габариты сухих меньше: СПБ-80 Длина*Ширина*Высота 770*780*1100, а аналогичная по мощности масляная КТПТО – 970*1051*1235.
   
7. Надёжность системы защиты от перегрузок у станций качественно выше. Применяется автоматика на основе магнитных пускателей.
   
8. Масляный трансформатор трудно ремонтировать в случаях выхода из строя.
   

Прогрев бетонной смеси осуществляется при помощи токопроводящих проводов ПНСВ с сечением 1,2 мм. Они крепятся к армирующему каркасу еще до начала процесса заполнения бетоном подготовленного пространства. Залитая смесью опалубка, накрывается утеплителем и засыпается толстым слоем древесных опилок. Далее производят подключение токопроводящего кабеля к станции (трансформатору) и устанавливают необходимое время, в течение которого жидкий бетон будет подогреваться до температуры равной 80 градусам.