25 000 р.
А ваша компания есть в справочнике?
Ремонт АКПП
Под капитальным ремонтом акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп Powershift 6DCT450 MPS6) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
Под капитальным ремонтом акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп DSG-7 0B5 - DL501) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
16 990 р.
Под капитальным ремонтом акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп Powershift 6DCT250 DPS6) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
25 000 р.
Под капитальным ремонтом акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп DSG-6 02E / 0D9 - DQ250) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
14 990 р.
Под капитальным ремонтом акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп DSG-7 0AM / 0CW - DQ200) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
14 990 р.
Снятие-установка акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп Powershift 6DCT450 MPS6) является одной из базовых процедур, проводимых в наших автосервисах.
6 990 р.
Переборка и дефектовка акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп Powershift 6DCT450 MPS6) является одной из базовых процедур, проводимых в наших автосервисах.
7 990 р.
По сути, замена масла в кпп Powershift 6DCT450 MPS6 является плановой процедурой технического обслуживания автомобиля и должна проводиться как минимум 1 раз в 60 000 км.
10 490 р.
Сцепление на преселективных роботизированных коробках (в т. ч. Powershift 6DCT450 MPS6) подвергается естественному физическому износу в процессе эксплуатации автомобиля.
9 990 р.
Демпфер является частью сцепления на преселективных роботизированных коробках Powershift 6DCT450 MPS6.
9 990 р.
Сальники кпп Powershift 6DCT450 MPS6 с течением времени теряют свои эксплуатационные характеристики и выходят из строя вследствие естественного физического износа.
990 р.
Адаптация акпп (в т. ч.
2 000 р.
Сцепление на преселективных роботизированных коробках (в т. ч. Powershift 6DCT250 DPS6) подвергается естественному физическому износу в процессе эксплуатации автомобиля.
15 000 р.
Блок ТСМ - это электронный мозг преселективных роботизированных коробок Powershift 6DCT250 DPS6. От его состояния и работоспособности зависит работа всей трансмиссии.
6 500 р.
Блок ТСМ - это управляющий модуль кпп Powershift 6DCT250 DPS6.
7 900 р.
Сальники кпп Powershift 6DCT250 DPS6 с течением времени теряют свои эксплуатационные характеристики и выходят из строя вследствие естественного физического износа.
490 р.