Шиномонтаж

Замена ремня ГРМ необходима после 60 - 80 000 км. пробега.

Охлаждающая жидкость обеспечивает ДВС защиту от коррозии и перегрева, а также, сохранность системы охлаждения в минусовую температуру.

Чаще всего для ремонта подвески достаточно произвести замену рычагов, сайлентблоков, пружин, амортизаторов, подшипников, резиновых втулок и др. элементов.

Современное диагностическое электрооборудование позволяет получить точную информацию о работе элементов подвески.

Необходимость в сварочных работах возникает также при поломке поддона двигателя, топливного бака, радиатора охлаждения, выравнивании погнутых дверей и др.

Ремонт кузова производится квалифицированным персоналом на современном оборудовании.

Интервал по замене масла регламентирован заводом-изготовителем, и в среднем составляет 8-12 000 км.

По результатам диагностики ходовой части ТС, заказчику предоставляется список с указанием объема ремонта и его стоимости, по каждому типу работ.

Специалисты CARSTAT проверят состояние зеркала цилиндров, клапанов, произведут замер компрессии в цилиндрах ДВС, и обследуют детали шатунно-поршневой группы.

Сбалансированная шина обеспечивает равномерное распределение масс и вращаясь вокруг своей оси не вызывает вибраций.

Все ТО проводятся на основании пробега автомобиля, установленного заводом изготовителем и указанного в сервисной книжке или технологической карты.

Грузоподъемность 3000 кг Минимальная высота 133 мм Максимальная высота 465 мм Длина ручки 1000 мм Габариты 640х340х160 мм Вес 30 кг

Сезонное хранение колес.

Ремонт литых дисков на новом оборудовании. Аргонная сварка профи.

Прокатка железных дисков. Прокатка литых дисков.

Аргонная сварка любой сложности. Ремонт литых дисков. Ремонт и прокатка литых дисков на новом оборудовании.