Сцепление на преселективных роботизированных коробках (в т. ч. DSG-7 0AM / 0CW - DQ200) подвергается естественному физическому износу в процессе эксплуатации автомобиля.
Сцепление на преселективных роботизированных коробках (в т. ч. DSG-7 0AM / 0CW - DQ200) подвергается естественному физическому износу в процессе эксплуатации автомобиля.
Сцепление на преселективных роботизированных коробках (в т. ч. DSG-7 0AM / 0CW - DQ200) подвергается естественному физическому износу в процессе эксплуатации автомобиля.
Мехатроник - это электронный мозг преселективных роботизированных коробок DSG-7 0AM / 0CW - DQ200. От его состояния и работоспособности зависит работа всей трансмиссии.
Мехатроник - это электронный мозг преселективных роботизированных коробок DSG-7 0AM / 0CW - DQ200. От его состояния и работоспособности зависит работа всей трансмиссии.
Мехатроник - это электронный мозг преселективных роботизированных коробок DSG-7 0AM / 0CW - DQ200. От его состояния и работоспособности зависит работа всей трансмиссии.
Мехатроник - это электронный мозг преселективных роботизированных коробок DSG-7 0AM / 0CW - DQ200. От его состояния и работоспособности зависит работа всей трансмиссии.
Двухмассовый маховик - это важный элемент трансмиссии DSG-7 0AM / 0CW - DQ200. Данный узел гасит крутильные колебания коленвала при передаче их на коробку передач.
Можно выделить некоторые симптомы, свидетельствующие о неисправности двухмассового маховика на авто с коробкой DSG-7 0AM / 0CW - DQ200: шум и звон в районе акпп;
Сальники кпп DSG-7 0AM / 0CW - DQ200 с течением времени теряют свои эксплуатационные характеристики и выходят из строя вследствие естественного физического износа.
Снятие-установка акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп DSG-7 0AM / 0CW - DQ200) является одной из базовых процедур, проводимых в наших автосервисах.
Переборка и дефектовка акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп DSG-7 0AM / 0CW - DQ200) является одной из базовых процедур, проводимых в наших автосервисах.
Под капитальным ремонтом акпп (в т. ч. на автомобилях, оснащенных кпп DSG-7 0AM / 0CW - DQ200) подразумевается ремонт ее механической части - редуктора.
По сути, замена масла в кпп DSG-7 0AM / 0CW - DQ200 является плановой процедурой технического обслуживания автомобиля и должна проводиться как минимум 1 раз в 60 000 км.