Деловая сеть Санкт-Петербург
Компании:88 129 (+1)
Товары и услуги:110 951
Статьи и публикации:6 544
Тендеры и вакансии:741

Технология получения зимнего дизельного топлива из летнего
Информация может быть не достоверна

Технология получения зимнего дизельного топлива из летнего Разработала и предлагает к промышленной реализации технологию по производству зимних видов дизельного топлива из летних с использованием технологического оборудования и пакета присадок.

Компания разработала и предлагает к промышленной реализации технологию по производству зимних видов дизельного топлива (ДТ) из летних с использованием специально разработанного технологического оборудования и пакета присадок собственного производства.

     В зависимости от углеводородного состава исходного дизельного топлива, а также экологического класса техники, для которого оно предназначено, возможна выработка топлив, соответствующих требованиям технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту», технического регламента Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту" (ТР ТС 013/2011), ГОСТ 305-82, ГОСТ Р 52368-2005 (EN 590:2004) и иным нормативным документам.

     Введение депрессорно-диспергирующих присадок не влияет на углеводородный состав и другие характеристики (показатели) базового дизельного топлива, за исключением его низкотемпературных свойств, характеризующихся показателями предельной температуры фильтруемости и температуры застывания.

     В зависимости от углеводородного состава исходного ДТ, возможна выработка топлив с показателями предельной температуры фильтруемости минус 15 ºC, минус 25 ºC и минус 35 ºC, температуры застывания от минус 35 ºC до минус 45 ºC. В особых случаях, при использовании базового ДТ с температурой помутнения не выше минус 20 ºC, возможна выработка ДТ с показателями предельной температуры фильтруемости и температуры застывания, соответствующими арктическому виду зимнего ДТ в соответствии с ГОСТ 305-82 и классу 4 по ГОСТ Р 52368-2005.

     Испытания образцов топлива, проведенные во Всероссийском научно-исследовательском институте по переработке нефти (ВНИИ НП) и 25 Государственном научно-исследовательском институте химмотологии Министерства обороны России показали, что полученное топливо обладает высокой седиментационной устойчивостью (устойчивостью к расслоению) при хранении в условиях низких температур (ниже температуры помутнения).

     Предполагаемая форма сотрудничества – аренда оборудования с оплатой по факту выполненных работ по заранее согласованному графику платежей. Величина арендной платы зависит от фактических объемов произведенной продукции и рассчитывается по следующей схеме:

– от 2 000 до 2 999 тонн ежемесячно – 1200 рублей/тонна;

– от 3 000 до 4 999 тонн ежемесячно – 1000 рублей/тонна;

– свыше 5 000 тонн ежемесячно – 850 рублей/тонна.

При производстве продукции в объемах свыше 10 000 тонн ежемесячно возможны индивидуальные условия расчета величины арендной платы.

Приглашаем все заинтересованные стороны к взаимовыгодному сотрудничеству.

посмотреть все (9)

Другие товары и услуги компании:

Катализатор топлива "Норма" применяется для всех видов топлива - мазут, печное топливо, дизельное топливо
2 800 р.
Катализатор горения дизтоплива "ИОН-Д" Катализатор горения дизтоплива "ИОН-Д"
Информация может быть не достоверна
Катализатор топлива "ИОН-Д" применяется для дизтоплива, а также для всех типов ДВС – легковые и грузовые автомобили, дизель-генераторы, тепловозы, суда, яхты и т. д.; а также АБЗ, АЗС.
5 600 р.
Катализатор горения бензина "ИОН-Б" Катализатор горения бензина "ИОН-Б"
Информация может быть не достоверна
Катализатор топлива "ИОН-Б" применяется для всех марок бензин, а также всех типов ДВС – легковые и грузовые автомобили, генераторы, суда, яхты и т. д.; а также АЗС.
5 600 р.
Катализатор горения мазута "ИОН-М" Катализатор горения мазута "ИОН-М"
Информация может быть не достоверна
Катализатор топлива "ИОН-М" применяется для всех видов мазута, а также асфальтобетонные заводы (АБЗ), котельные, ТЭЦ.
9 200 р.
Катализатор горения газа
Информация может быть не достоверна
Катализатор горения природного газа и угля оптимизирует процесс горения. Уменьшается длина факела; отсутствует догорание топлива в газоходах; все топливо сгорает в топке котла;
7 900 р.
Стабилизаторы "RoadCem" для дорожного строительства Стабилизаторы "RoadCem" для дорожного строительства
Информация может быть не достоверна
RoadCem – увеличивает срок службы дорожного полотна до 18 лет, придает ему пластичность, уменьшает количество расходуемого цемента, а также используется для реконструкции дорожного полотна.

Товары и услуги других компаний:

Дизельное топливо. Дизельное топливо.
Информация может быть не достоверна
Дизельное топливо евро 5.
39 р.
TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40 TOTAL RUBIA POLYTRAFIC 10W-40
Информация может быть не достоверна
Высококачественный смазочный материал для бензиновых и дизельных двигателей для любых условий эксплуатации.
Мощность при обогреве, кВт: 20 Топливо: дизельное/керосин Объем бака, л: 19 Расход воздуха, куб. м/ч (производительность): 400 Расход топлива, л/ч: 1.7 Способ нагрева: Прямой
488 р.
Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000 Асфальтобетонный завод быстрого монтажа Marini BE Tower 2000
Информация может быть не достоверна
Асфальтобетонный завод. Отличное техническое состояние, готов к отгрузке.
Мобильный асфальтобетонный завод Ermont Roadbatch 160 Мобильный асфальтобетонный завод Ermont Roadbatch 160
Информация может быть не достоверна
Мобильный АБЗ
TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30
Информация может быть не достоверна
Превосходный смазочный материал для дизельных двигателей с преимуществами синтетической топливо сберегающей технологии (Fuel Economy).
Информация о продавце
  • +7 (921) 294-30-00
  • г. Санкт-Петербург, Репищева ул., дом 14, литера Р
  • energosbertech.ru/
Энергосберегающие технологии: Катализаторы топлива, стабилизаторы "RoadCem" для дорожного строительства и "ConcreCem" для бетона; система "FORCE" для экономии электроэнергии от 5 до 17%; ветровые ген
×