Опоры дорожных знаков, АСУДД

Информация может быть не достоверна

РМГ, РМТ и РМП-опоры

В зависимости от конфигурации рамы выделяют три разновидности опор (каждая разновидность имеет несколько типоразмеров), РМП, РМГ, РМТ, они представляют собой вертикальные стойки, к которым крепятся поперечные элементы (ригели).
Высотой опоры считается расстояние от дорожного полотна до нижнего края ригеля, шириной пролёта – расстояние от стойки до конца ригеля.
Опоры рамные металлические Г-образные (РМГ). Типоразмеры опор РМГ различаются между собой размерами стоек и поясов, массой конструкции. Высота до нижней части поперечного элемента 6,05 м. Длина поперечного элемента до 6,3 м.
Опоры рамные металлические Т-образные (РМТ). Размеры аналогичные РМГ-опорам, но конструкция более массивная, т.к. ригель выносится по обе стороны опоры.
Опоры рамные металлические П-образные (РМП). Имеют самый широкий модельный ряд: высота от 5,9 до 6,6 метров, ширина пролёта от 15 до 28 метров.

Опоры АСУДД

ООО "Стальком" проектирует, изготавливает и осуществляет монтаж опор для размещения периферийного оборудования АСУДД (Автоматизированной Системы Управления Дорожным Движением), которая широко применяется для мониторинга и управления потоками автотранспорта в городах России.

Проект опор АСУДД предусматривает размещение площадок обслуживания, возможность прокладки силовых и высокочастотных кабелей, а также установку электронного оборудования ЗПИ / ТПИ (знаков / табло переменной информации) и эл. шкафов.

Основные характеристики опор АСУДД
Тип – П- или Г-образная пространственная рама
Минимальная высота проезда – 5,9 метров
Пролёт рамы - от 13,9 метров. до 25 метров
Ширина опоры - 1,0 метр.

Опоры АСУДД изготавливаются в виде однопролетных рам из линейных и плоских элементов с монтажными соединениями на болтах для обеспечения возможности перевозки металлоконструкций к месту монтажа автомобильным транспортом.

Условия эксплуатации

Конструкции рамных опор дорожных знаков соответствуют ГОСТ 16350 и разрешены к использованию в различных климатических районах на автомобильных дорогах I - III категории. Показатели ветровых нагрузок соответствуют I - IV уровню по СНиП 2.01.07-85. Температурный диапазон использования: от -50 до +60 °C.

#МеталлоконструкцииСПб #ОпорыАСУДД #СталькомСПб